منتدى الضيافة الجوية


    سلسلة دروس الضيافة الجوية (الدرس الثاني) مصطلحات الطيران

    شاطر

    Admin
    Admin

    المساهمات : 21
    تاريخ التسجيل : 03/12/2009

    سلسلة دروس الضيافة الجوية (الدرس الثاني) مصطلحات الطيران

    مُساهمة  Admin في الخميس ديسمبر 03, 2009 11:24 am

    بسم الله الرحمن الرحيم

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    اخواني واخواتي الاعضاء , تحدثنا في درسنا الأول من سلسلة دروس الضيافة الجوية عن موضوع
    (رموز المطارات)
    و
    (ونطق الحروف الانجليزية في عالم الطيران)

    والموجودة على الرابط التالي

    سلسلة دروس الضيافة الجوية (الدرس الأول)


    سيكون درسنا اليوم بمشيئة الله عن مصطلحات الطيران المستخدمة من قبل جميع موظفي الطيران الذي لهم علاقة بالطائرات والحجوزات وتخطيط الجداول والملاحيين الجويين الطيارين منهم والمضيفين ...



    الكل يعلم بأنه في مجال الطيران وشركات الخطوط الجوية لديها لغة خاصة بها تتمثل في العديد من المصطلحات التي لاتستخدم الا لوصف اماكن او حالات خاصة بالطيران فقط ..

    كمضيف جوي او مضيفة جوية يجب عليك تعلم هذه اللغة المتمثلة في المصطلحات , لتكون قادراً على الاتصال بمن حولك والعمل في بطريقة محترفة ,

    تستخدم هذه المصطلحات في جميع انحاء العالم , وقلة المعرفة في هذه المصطلحات تؤدي لوجود عائق بينك وبين مهنة ناجحة للعمل فيها ..
    حتى لو كانت لغتك الانجليزية ركيكة فيمكنك أن تتعامل مع من حولك بهذه المصطلحات والقليل من الانجليزية ..

    AirLine Termonology

    بسم الله نبدأ

    Orignate or Departure

    وتنطق أوريجنيت أو ديبارتشر : وهو المكان التي تنطلق منه الرحلة وتغادر
    مثل الرحلة من أوسلو إلى جدة
    فمحطة أوسلو هيا اوريجنيت او ديبارتشر سيتي اي مدينة المغادرة.


    Terminate or Distenation

    وتنطق تيرمينيت أو ديستينيشن : وهو مدينة الوصول أو المدينة التي تنتهي بها الرحلة مثل مدينة جدة من المثال السابق .


    Leg

    وتنطق ليج أو ليق حسب اللهجة : وهي قطعة رحلة كاملة حيث تحتوي على اقلاع كامل ومن ثم هبوط في مدينة الوصول كما يتم وصف اليج بالكلمة التالية والموجود وصفها وشرحه بالأسفل وهيا
    Complete flying time
    يعني لو مثلاً كان عندكم في الجدول رحلة كالتالي :
    جدة الى المدينة
    المدينة الى جدة
    جدة الى شرم الشيخ
    شرم الشيخ الى جدة
    وأتاكم احد الاشخاص مضيف او كابتن وسألك ماهي رحلتك اليوم
    ولتفادي قول الفلم الطويل
    جدة مدينة جدة شرم الشيخ جدة
    فيمكنك اختصارها بكلمة
    كان عندي 4 ليجات
    او فور ليجز.


    Non stop flight

    رحلة كاملة من مدينة الى اخرى بدون توقفات في المنتصف
    مثل اعلانات شركات الطيران على سبيل المثال
    الآن من دبي إلى واشنطن بدون توقف
    لأنه في السابق كان يجب على الطائرات الهبوط في مطار اخر للتزود بالوقود ولكن مع الطائرات الحديثة ذو المدى البعيد لم يعد لهذه التوقفات حاجة الا في وجود طاريء.


    Transit station

    وتنطق ترانزيت ستيشن أو محطة عبور : وهو التوقف في مطار بوسط الرحلة التي تحتوي على اكثر من مطار مجدول للهبوط مثل رحلة متواصلة كالتالي
    لندن الاسكندرية القاهرة
    فتكون محطة الاسكندرية هيا ترازيت ستيشن
    وفي هذه الحالة سيبقى الركاب على متن الطائرة ويطلق على المسافرين في هذه الرحلة والمكملين الى مطار القاهرة (Transit Passenger)
    وفي بعض المحطات قد يسمح لهم بالنزول الى صالات المطار والبقاء في صالات عبور الركاب.


    Online Station

    أونلاين ستيشن : وهي المحطات التي تكون مجدولة في جداول شركة الطيران طوال العام وتذهب اليها الطائرات بصفة دورية اما يومية او اسبوعية او شهرية .. المهم انها مجدولة ومعروفة .


    Offline Station

    أوفلاين ستيشن : وهي الرحلات العارضة وغير مجدولة في جدول شركة الطيران , قد تكون للهبوط الطاريء أو التزود بالوقود أو رحلات لطائرات الشحن.


    Scheduled flight

    سكيجولد فلايت : رحلات مجدولة ومسجلة في جداول الشركة للأيام الاعتيادية ولها نفس وصف الأونلاين ستيشن .


    Ferry flight

    فيري فلايت : هي رحلة كاملة من مدينة الى اخر بدون وجود ركاب على متن الطائرة وتستخدم في الظروف التشغيلية أيام المواسم أو وقت الحاجة وقد تكون رحلات لأوفلاين ستيشن .
    مثل رحلات الحج وبعد انتهاء الحج كنت في وضع احتياط بالمنزل وطلبوني على رحلة لمدينة غير مجدولة ضمن جداول الشركة وهيا مدينة كوبنهاجن لأن الحجاج القادمين من كوبنهاجن على متن طائرة بلدهم قد تعطلت ويصعب ترك الحجاج في المطار , فقمنا بتشغيل رحلة لكوبنهاجن وحصلت مرة واحدة في تاريخ الخطوط . وعند عودتنا وبما ان الخطوط لاتقوم بجدول رحلات الى كوبنهاجن او منها فقد عادت الطائرة فارغة الى جدة لا يوجد فيها غير الملاحين والطيارين مهندسين اثنين فقط ..


    Charter flight

    تشارتر فلايت : هيا رحلات عارضة او مستأجرة وغير مجدولة من قبل الشركة وتستخدم لبعض الوكلاء الذين يقومون بإستئجار كامل الطائرة بالطاقم لرحلات خاصة بهم وقد يطلق عليها ايضاً (Offline station).


    Incoming flight or inbound flight

    إنكومينج فلايت أو إنباوند فلايت : وهي رحلة واصلة .


    Outgoing flight or outbound flight

    وهي رحلة مغادرة .


    Delay

    ديلاي : وهو التأخير في الرحلة في أي حالة من حالاتها , مثل رحلة لم تغادر أو تهبط في وقتها بسبب عوامل خارجية , مشكلة على الطائرة , مشكلة تقنية , مشكلة في كثرة الحركة الجوية للاقلاع او الهبوط , أو مشاكل الطقس .


    (ETD (Estimated time of departure

    إيستيميتيد تايم أوف ديبارتشر : وهو الوقت المقدر للمغادرة او الاقلاع بعد حصول تأخير على الرحلة , أو وقت جديد للرحلة غير الوقت المجدول لها, ومعروف لدى الطيارين بمصطلح اخر ايضاً وهو CTOT Calculated time of takeoff وغير مطلوبة لدينا ولكن من الجيد معرفتها .


    ETA Estimated time of arrival

    إيستيميد تايم أوف ارايفل : وهو الوقت المقدر للوصول بعد التأخير الحاصل في الرحلة او بسبب تغيير اتجاهها بسبب طاريء مثلاً.


    Advice time

    أدفايس تايم : وهو الوقت المعطى من قبل فنيي الصيانة لقائد الطائرة للوقت المقدر لمغادرة الطائرة بعد حصول مشكلة فنية عليها .


    Holding pattern

    هولدنج باترن : وهيا الحالة التي يجب على قائد الطائرة الانتظار فوق نقطة معينة او مطار معين للحصول على إذن الهبوط بسبب انشغال المطار في حركة الاقلاع والهبوط أو بسبب عدم قدرة الطيار الهبوط في الوقت الحالي نظراً لتغير حالة الجو او وجود رياح جانبية قوية او تدني الروئية ويبقى الطيار في هذه الحالة يطير في الجو على في قطر معين على مستطيل منبعج الاضلاع .


    Test flight

    تيست فلايت : وهيا رحلة لفحص الطائرة بعد خروجها من ورشة الاصلاح , الملاحين والركاب غير مسموح لهم بصعود هذه الرحلة ماعدا المهندسين والطيارين فقط .


    Training flight

    ترينينج فلايت : وهي الرحلة التي يكون احد ملاحي طاقم القيادة في فترة التدريب او الاختبار
    مثال : مساعد طيار يصبح قائد طائرة , او قائد طائرة يتأهل لقيادة طائرة جديدة , بوجود طيار متمكن على الرحلة لتولي زمام الامور في حال حدوث شيء.


    Altitude

    التيتيود : وهي المسافة مابين الطائرة وسطح البحر . ومن الجيد ان مسافة الارتفاع في الطائرة تقاس من سطح البحر وليس الارض .


    Hanger

    الهانجر : وهو المكان التي تقف فيه معظم الطائرات لعمل الاصلاحات في العادة او تغطية الطائرة بعض المرات .


    Ramp

    رامب : منطقة كبيرة معبدة حيث تقف فيها الطائرات .


    Runway

    رنوي : وهي منطقة معبدة وطويلة مخططة في اول واخرها تستخدم للاقلاع والهبوط والمسماة بالمدرج.


    ATC Air traffic control

    أي تي سي أو اير ترافيك كنترول : وهو مراقب الحركة الجوية وهم الناس الذي يتأكدو من سلامة مسارات وتوجيه الطائرات .


    Flight plan

    فلايت بلان أو خطة الرحلة : وهي الخطة التي يقوم بعملها وتدقيقها كل من العمليات الجوية ومراقبي حركة الطيران وقائد الطائرة وتحتوي على المعلومات التالية : الطريق , الارتفاع , المطار البديل , كمية الوقود , وعدد الركاب .


    Alternate airport

    التيرنيت ايربورت او التيرنيتف ايربورت : وهو المطار البديل في حالة ان المطار الأساسي للهبوط غير مناسب للهبوط فيه بسبب حادثة او بسبب الطقس الرديء وما الى ذلك .


    Flight operation

    فلايت أوبريشن أو العمليات الجوية : وهو قسم رئيسي في شركات الطيران للمساعدة في استخدام الطائرات , كما يقومو بالتنسيق مع الصيانة وجداول الملاحين للتأكد من اكتمال الملاحين والموظفين الخاصين بالطائرة لتشغيلها بطريقة سليمة في كل رحلة .


    Crew schedule

    كرو سكيجوال أو جدولة الطاقم : وهو قسم رئيسي في شركة الطيران تابع للعمليات الجوية , وهو القسم الذي يقوم بإصدار جداول الرحلات اليومية لملاحين غرفة القيادة وملاحين المقصورة كما يقوم هذا القسم بالتأكد من عدد الطاقم المناسب من طيارين ومضيفين لتغطية جميع الرحلات اليومية .


    Block out - Block in

    بلوك آوت - بلوك إن : سيتم معرفة المعنى من خلال الشرح لأني ماعرفت اشرحها بالعربي فمعليش .
    عندما تقف الطائرة في الموقف المخصص لها أو في الرامب عند انتهاء الرحلة توضع بعض الحواجز على اطارات الطائرة وتسمى هذه الحالة بلوك إن , وتزال هذه الحواجز عندما تهم الطائرة بالرجوع للخلف والتحرك استعداداً للرحلة والتاكسي ثم الاقلاع , إزالة هذه الحواجز يشير إلى بداية الرحلة وتسمى لدينا بلوك آوت .


    Complete flying time

    كومبليت فلاينج تايم أو وقت الرحلة الكامل : لتقول على رحلة كامل او كومبليت فلاينج تايم يجب أن تمر بعدة مراحل وهيا كالتالي :
    بلوك آوت وهو الخروج من الموقف
    Push back بوش باك وهو الرجوع للخلف استعداداً للتاكسي
    Taxi تاكسي وهو المشي على ارض المطار متجهاً للمدرج Runway
    Line up لاين أب وهو الدخول و موازاة الطائرة مع خط المدرج في المنتصف
    Roll out رول آوت وهو التحرك على المدرج استعداداً للإقلاع
    Takeoff اقلاع
    Climbing ارتفاع
    Accending صعود
    Cruise استواء الطائرة في الارتفاع النهائي
    Deccent بداية الهبوط والنزول
    Approach اقتراب
    Inetial approach اقتراب مبدئي
    ويقصد بالاقتراب هوا اقتراب الطائرة من المطار
    Fainal Approach الاقتراب النهائي
    Touch down وهو ملامسة اطارات الطائرة للمدرج
    Roll in وهو تحرك الطائرة على المدرج استعداداً لدخول ممر المواقف
    Taxi in وهو التحرك باتجاه موقف الطائرة
    Block in وهو دخول الطائرة في الموقف المخصص والتوقف النهائي.
    وبكذا تسمى هذه الحالات رحلة كاملة.


    No show

    نو شو أو عدم حظور للرحلة : وتقال للراكب الذي يملك تذكرة وحجز مؤكد ولم يحظر لرحلته, كما تقال للملاحين في حال عدم الحظور لتغطية الرحلات .. يعني بالعربي غاايب .


    Revenue passenger

    ريفينيو باسنجر أو راكب بمقابل مادي : وهو الشخص الذي يدفع مقابل مادي لسعر التذكر الكامل ولديه الأحقية الكاملة في حجز مقعد على الرحلة .


    Non revenue passenger

    نان ريفينيو باسنجر أو راكب بتذكرة مجانية , مثل موظفي شركات الطيران حيث يحصلون على تذاكر مجانية وتذاكر مخفضة طوال مدة عملهم في الشركة .



    تم بحمد الله
    وبكذا نختتم درسنا الثاني في الضيافة الجوية

    واي استفسار لاتتراجعو ابدا في انكم تسألو وانا في الخدمة
    لكم مني كل التحية واحبكم كلكم ..

    درسنا الثاني حيكون عن خدمات الركاب ومستندات الطائرة
    Passenger Services & Aircraft Documents

    لاتنسو لو عجبكم الدرس تقدرو تقيمو الموضوع أو المشاركة
    تحميل الدرس:
    http://www.air.flyingway.com/books/a...erminology.pdf
    لكم كل التحية

      الوقت/التاريخ الآن هو الأحد سبتمبر 24, 2017 11:27 am